製圖/王斌記者 吳鑫礬 實習褐藻醣膠生 陳碧珍
  即使是天氣等不可抗拒因素,只要航班取消或延誤3小時及以上,旅客就可獲得關鍵字行銷300元賠償。昨日,記者在廈門航空官方網站上看到,廈航推出一款“零條件主動理賠”的航延險,旅客只要在買機票的同時,花20元購買一份航延險,就能在航班取消或延誤3小時及以上時獲得賠償,最快1至2個工作日就能得到理賠。
  記者瞭解到,航延險在國外已非常普及,但國內卻比較少見,大部分航空公司並沒固態硬碟有出售航延險,導致航班取消或晚點時,大多數旅客難以得到補償。
  市民經歷
  航班關鍵字行銷延誤想得到補償,真難
  長沙市民黃女士說,有一次她乘成都航空的航班從杭州回長沙,原本晚上9時就能抵達,但因天氣原因機場實行空中交通管制,飛機只好迫降武漢。等了一個多小時後,機組人員說在武漢不能安排住宿,需要飛去成都。機上百餘名長沙旅客都不同意,於是雙方開始協調。持續3個小時後,在機場網路行銷地勤、民警的協調下,機組人員才答應給予每人200元的補償,由旅客自行回長沙。直到第二天早晨7時許,她才坐高鐵回到家中。
  “如果在航班延誤時能有一筆及時的補償費用,也是一種心理安慰。”長沙某國企銷售部經理夏女士說,旅客在面對航班延誤時心情是十分沮喪的,而這種物質上的補償能給旅客帶來安慰。但是,目前即使是遇到航空公司願意理賠,手續也十分繁複。有一次由於航班延誤很久,航空公司答應給她賠償,但辦理流程需要半個小時,而且賠償額度較低,她最終打消了索賠的念頭。
  廈航航延險
  延誤超3小時就會給予賠償
  近日,廈航攜手人保財險和航聯保險,推出電子化航班延誤險。所謂航延險,是指在航班取消或者延誤達到一定標準時,旅客可獲得相應的賠付,從而對旅客的權益進行最大程度的保障。
  記者從長沙幾家航空公司瞭解到,目前大部分航空公司對航延補償比較苛刻。由於航空公司原因延誤的,4小時(含)至8小時補償100元,8小時及以上補償200元;延誤期間如正值用餐時間,給旅客發放餐食。如果預計延誤4小時,則會安排賓館休息(休息時間不少於兩小時);如需改簽次日航班,則安排機場附近免費住宿。
  此次廈航推出的航延險,對天氣、機械故障等原因造成的3小時及以上航班延誤或航班取消,不限航段且不用書面證明,旅客均可獲得300元全程主動理賠。由於航班延誤的賠付時間判斷由此前的“延誤4小時及以上”縮短至“延誤3小時及以上”,大大提高了賠付覆蓋面。
  目前,廈航在長沙開設了到北京、廈門、昆明等22個城市的始發航線。旅客只要在廈航官網購票的同時,在選購航延險產品選項後打鉤,支付20元保費,就能隨所購機票一同出票。
  此外,通過廈航網站進行機票改期操作時,航延險產品保障的航班信息將隨機票改期信息自動更改,無需其他操作。同時,電子化航班延誤險隨同電子客票一起購買,機票和保險報銷憑證合二為一,方便旅客進行報銷。
  最大亮點
  天氣原因致航班延誤,旅客也可獲賠
  據介紹,航班延誤計算方式為,飛機實際到港時間減去預定到港時間,即為延誤時間。根據中國民用航空局公佈的《2012年民航業發展統計公報》顯示,2012年全國航班正點率為74.83%,是5年來最低。
  造成航班晚點的原因有很多,包括惡劣天氣、航空管制、航空公司運行管理等。但不少市民反映,在遇到航班晚點時,聽到的最多解釋就是“天氣原因”。
  “因為大部分航空公司有規定,由於天氣等不可預見的原因造成航班延誤的,旅客無法得到補償。”曾在某航空公司做機場客服的張小姐說,在遇到航班延誤時,只要公司上層說是“天氣原因”,她們就會向旅客解釋為“天氣原因”。而她們心裡清楚,有些時候天氣根本就不是航班延誤的真實原因,只是航空公司為了免於賠償所找的藉口。
  記者發現,此次廈航推出的航延險註明,對非旅客自身原因,如天氣原因、自然災害、突發事件、航空管制等,只要造成航班取消或航班延誤3小時及以上就將給予補償。這意味著,只要是購買了航延險,就算是“天氣原因”造成航班延誤旅客也能獲得正常理賠。
  面對航班晚點,目前國內各航空公司往往是在與旅客矛盾激化後,迫於壓力才進行補償。而此次廈航推出的航延險,在旅客搭乘的航班取消或延誤達到3小時後就會自動啟動賠付流程,並通過短信告知旅客已啟動理賠。
  據瞭解,此次廈航推出的航延險無需提供任何書面證明材料,在航班到達後,就會短信告知所獲得的賠償金額,並提醒旅客及時登錄網站確認賠償金收款銀行卡信息,保險公司最快在1至2個工作日內進行理賠;賠付成功後,乘客還會收到查收賠償金的提醒短信。
  專家觀點
  主動理賠
  才能真正讓旅客滿意
  其實,這種補償性質的航延險在國外已經非常普及。但記者從湖南部分航空公司瞭解到,目前並沒有出售航延險。這也就意味著,在航班延誤已成家常便飯的情況下,因為航空公司的補償條件苛刻,又沒有其他相關的補償機制,乘客很難因航班延誤獲得補償。
  其實,在今年年初,部分保險公司也聯合電商嘗試過航延險,但面對颱風等長時間惡劣天氣時,不少市民卻發現這種保險躲起了貓貓。對此,業內人士表示,造成航班延誤的因素很多,保險公司、電商都是從自身利益出發,如果沒有航空公司的主導,這種僅依靠保險公司聯合電商推出的航延險,往往難以對旅客權益給予保障。
  目前,在高鐵的強烈衝擊下,航空業在時間上的優勢已不再明顯。相關專家認為,此次航空公司嘗試自身主導航延險,目的在於提升旅客對航空公司的信心,讓旅客明白,航班晚點能得到一定補償。而對於旅客來說,航延補償最關鍵的是快捷,希望能實現主動理賠。如果旅客領取補償還需要填寫申請表、開具證明蓋章,想要拿到賠償金還得在指定期限內,但最終賠付費用也就一兩百元,這種補償也就失去了提升信心的作用。
  此外,還應適當縮短航班延誤的時間判斷標準,無論是一般航空公司規定的“延誤4個小時以上”,還是廈航航延險的“3小時以上”,都還長了點。
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  航延險不同於航意險
  在購買機票時往往會購買保險產品,其實這是航意險,和航延險是兩種完全不同的保險產品。
  航意險屬人身保險,又稱作“飛機乘客意外傷害保險”,包括意外身故和意外傷殘。航延險則是財產保險的一種,對航班延誤進行賠付。
  單獨的航意險並不包含航延險,不過有航空公司對購買航意險的客戶贈送航班延誤險,比如國航20元航意險中,含有旅客意外傷害保險及行程延誤、行李延誤、航班取消保障。
  旅客在購買航延險時要確認其保障範圍,註意查看保險條款中“保險責任”和“責任免除”部分。  (原標題:20元買份航延險天氣原因飛機晚點也有賠)
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